Mobilità in Italia: Euromobility tira le somme

Parma è la città più “eco-mobile” d’Italia, Napoli quella con più auto inquinanti. Questi, ed altri, i dati emersi dall’ultimo rapporto di Euromobility e Kyoto Club sulla mobilità sostenibile in Italia.

di Alessandra Profilio

Come ci si sposta in Italia? E in quale città si vive meglio? A svelarlo è la seconda edizione di “Mobilità sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 città”, ricerca curata da Euromobility e Kyoto Club in collaborazione con Assogasliquidi e Consorzio Ecogas e con il patrocinio del ministero dell’Ambiente.

Ad aggiudicarsi il titolo di città più “eco-mobile” d’Italia è quest’anno Parma che sfila così lo scettro a Bologna, prima in classifica nel 2007.

Dopo il monitoraggio di 50 città (i 20 capoluoghi di regione, i 2 capoluoghi delle Province autonome e le città con una popolazione superiore ai 100.000 abitanti), la graduatoria è stata stilata prendendo in considerazione diversi fattori: innovazioni introdotte per la gestione della mobilità (car sharing, bike sharing, taxi collettivi, piattaforme logistiche per le merci, mobility manager, car pooling e altro); lo stato di salute delle città in relazione alla presenza di auto di nuova generazione o alimentate a combustibili alternativi (Gpl, metano); l’ offerta di trasporto pubblico, le piste ciclabili, le ZTL, le corsie preferenziali; l’adozione di strumenti di gestione e di pianificazione del traffico.

Parma batte tutti perché ha un trasporto pubblico che funziona, una quota rilevante di auto a basso impatto ambientale, ha portato avanti importanti innovazioni nella gestione della mobilità, tiene sotto controllo lo smog e pianifica il traffico.

A seguire nell’elenco Bologna, Firenze e Venezia a pari merito, quinta Padova, al sesto posto Torino, al settimo Bari (unica città del sud presente nella top ten), segue Modena all’ ottavo posto, Ferrara nona e Genova decima. Fanalini di coda nella classifica della mobilità sostenibile, Taranto, L’ Aquila, Campobasso.

Sul fronte del trasporto pubblico locale, sebbene tutte le città prese in esame siano dotate di una rete di autobus, la migliore offerta si registra a Milano (in testa per i chilometri di corsie preferenziali), Aosta, Bologna, Genova e Parma, la peggiore, invece, a Siracusa, Latina e Roma. La capitale è, insieme a Brescia, la città con il maggior numero di bici. In generale, però, il bike sharing in tutta la penisola è poco diffuso e scarsamente utilizzato: solo 18 città lo hanno messo in campo.

Il car sharing è invece presente in 12 centri urbani ma sembra essere sempre più apprezzato dagli italiani: l’utenza è cresciuta del 18% in un anno, del 16% il numero di auto in circolazione per questo servizio (le città con la flotta auto maggiore sono Milano e Torino).

Parma è l’ unica città che si è dotata di tutti gli strumenti della mobilità sostenibile: dal car pooling alla piattaforme merci, dal bike sharing alle colonnine di ricarica per veicoli elettrici. Nessuna iniziativa è stata presa, invece, da L’ Aquila, Campobasso e Taranto.

Prima nella classifica dei veicoli più inquinanti è Napoli, mentre le città con un maggior numero di auto sono Latina con il 72,9%, Potenza con poco più del 70% e Roma con poco meno di 70 auto ogni 100 abitanti. Genova e Venezia risultano, d’altro canto, le più virtuose.

Il rapporto prende anche in esame la qualità dell’aria. Allarmanti i livelli di polveri sottili presenti nell’aria. Ben 44 città su 50 sono fuorilegge, le uniche che si salvano sono Potenza, Ravenna, Reggio Calabria, Catanzaro, Bolzano e Campobasso, dove lo sforamento dei limiti non è andato oltre i 35 giorni previsti dalla normativa europea. La città nelle peggiori condizioni è Siracusa, con 282 giorni all’anno di sforamento.

Lorenzo Bertuccio, direttore scientifico di Euromobility, ha dichiarato: “Questo secondo rapporto insieme alla classifica delle città più virtuose vuole costituire uno stimolo per fare sempre di più sulla strada della mobilità sostenibile e dell’ innovazione. È importante infatti che si spinga il pedale dell’ innovazione per avviare una nuova cultura della mobilità che liberi le città da un traffico insostenibile e dal rischio inquinamento”.

19 Dicembre 2008 - Scrivi un commento